优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自行化阶段高，的把握更加非常复杂。变频调速器的把握电路系统右图 1右图。电磁波轉速感测器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮abs齿圈感受到起思想轉速。施行器2装在 PT 泵内，操作电流发生变化使施行器的轴摇动，最终得以改别机器人的错误代码事情，在实际情况操作中，但如果也能予以回收利用，终会促进震动解析和制冷机组的阶段查重与错误代码原因。

 

若一起开启没用功，熄火后将再自动化开启，若不间断三四次开启没用功，则退出开启，发动机故障灯唤醒。起行为合适岗位后，很多规格经过J3 墙壁插座输人管控板，由J4 效果很多短信警报声音灯手机信号。按J5 的回位/灯检杳开关，促使管控板回位，并且采取很多短信警报声音灯自测，若全部报替灯都亮，说一小部分短信警报声音管控体统岗位合适。发起机工作后，调节器4 把来自五湖四海电磁感应调节器器的铁通号与已有的参照点 (W₂) 好于较，輸出差压阻流信息，使执行命令器2 的轴转，操控进入管口的汽柴油人流量，导致提升发起机的转速比和功效。当启主观因素在W₂调定的某段发动机转速下固定的工作时，可控硅调压整个过程以下几点:电机负载↑(↓) → (带速传红外感应器器3) 热车机带速↓(↑) →EFC 调速器器4读取电流值↑(↓) →进行器2泵油量↑(↓) →热车机带速↑(↓) →使热车机带速可靠在相应定值工作的。

2、系统调整

EFC 调节抑制器4 的显示屏上配有 W₁  -W4 十个电势器，各分为用以怠速进行调节、作业时速进行调节、收获进行调节和时速降进行调节，供设计进行调节时用。 (1) 怠速校准。将启动/怠速按钮置怠速区域，再启动打火机，调W₁，甚至轉速为600-650r/min.(2) 转速比调节。将正常操作/怠速按钮置正常操作选址，开机发起机负载正常操作。①W4置同时作业，调W₂使钻速为1  500r/min (即分属55Hz) 就行。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)就行。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (应对52.5Hz) 截止。(3) 增加收益更改。启动打火机，加最少 1/4 的增强过载，比如打火机转数增强，则逆时针路径通过生活缓慢推动W₃，陪你到转数时好时坏昨天，那么再反时针路径通过生活缓慢推动W₃，陪你到转数增强昨天。(4) 时速降进行调节。打火汽车发因素，加固定电动机扭矩，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 装置懂得調整。对其去完 (4) 步懂得調整后，卸掉电机过载，再对其去 (2) 步懂得調整; 再加上上额定容量电机过载，对其去(4) 步懂得調整，昨天懂得調整到对指标值止。想要达到对的速比，常要反复所诉的方法二到两次。

3、故障诊断

1.汽车发主观因素不可开启 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素快速路工作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起驱动力瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发电量空气能热泵机组的 CU M M INS 启动因，作业后速比不固，过一时儿作业启动马达又进行作业作业，并冒出打齿毛细现象;间断性定时作业三遍后，启动因一下子灭车。按回零转换开关相结合新闭拢作业开关 RUN ，复现上述所说系统故障。

依据工做任务目的数据分析，打火机、把控用电线路、EFC 调速器器工做任务大致一般，机械故障出在来汽车发动机的中点 (N ) 把控信号灯，是因为在打火车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电流值为0V ，排查高压导线连入一般。点开来汽车发动机的，发现中点(N ) 连线脱焊。重焊好试驾，工做任务一般。

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