柴油发电机机进泄压阀门的切换和关毕用时，以其切换的持续保持用时，用曲轴比于上、下止点的偏角来说明，被称作配色谱色谱仪位或气门正时。现示各缸进泄压阀相位干系的环图被称作配色谱色谱仪位图，如下图右图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

方便维持配气相色谱位的为准性，经常在曲轴和凸轮培训机构轴齿轮变速箱培训机构相互配置一名个性化的箭头。在装配线的时候中，箭头须要通过有关反映的特殊要求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部进气流程不间断的日期或进气不间断角为180°+α十β曲轴拐弯。

一般来说统计数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀路程收场过后，即在泄压阀路程上止点过后关掉，谓之泄压阀门晚关。从上止点至泄压阀门关掉曲轴转回的坡度叫作泄压阀迟后角，记作δ。全部整个泄压阀进程持继性精力或泄压阀持继性角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

通常情况数据库为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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